十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（）

1号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（） 3号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） CRH380B型动车组三级修车轮踏面须镟修时，表面粗糙度不大于 西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、组成（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 第四种检查器测磨耗型车轮踏面圆周磨耗深度时，是在车轮踏面处测量（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） 段修时车轮踏面圆周磨耗深度（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 二级修车轮镟修后车轮踏面擦伤深度限度为0.5毫米（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LQ型）踏面的外形加工及测量（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为（ ）。 我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘厚度为（ ）。 踏面形状为LMA磨耗型踏面 踏面形状为LMA磨耗型踏面（） CRH2A型动车组轮对踏面镟修后车轮直径不小于mm（） 轮对踏面镟修后车轮直径不小于（）