单选题

辅助所行车的规定,辅助所闭塞设备故障时,必须封锁区间后办理辅助所接发作业,行车凭证为()

A. 跟踪调车通知书
B. 红色许可证
C. 调度命令
D. 出站调车通知书

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单选题
辅助所行车的规定,辅助所闭塞设备故障时,必须封锁区间后办理辅助所接发作业,行车凭证为()
A.跟踪调车通知书 B.红色许可证 C.调度命令 D.出站调车通知书
答案
单选题
线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法,由规定。《技规》第313条()
A.铁路局 B.集团公司 C.《行规》 D.《站细》
答案
单选题
线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法,由铁路局规定。《技规》第313条()
A.A正确 B.B错误
答案
单选题
辅助装有半自动闭塞设备的车站,当自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备作用良好时,人工确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后,改按行车()
A.半自动闭塞法 B.电话闭塞法
答案
单选题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间进行()
A.施工 B.维修 C.抢修 D.维护
答案
单选题
电话闭塞法行车时,因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭命令运行至车站()
A.行调 B.站区长 C.司机 D.值班员
答案
单选题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在内登记。《技规》第312条()
A.《行车设备施工登记簿》 B.《行车设备检查登记簿》 C.《巡视检查指导簿》 D.《行车日志》
答案
多选题
正线.辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是。ABCDE()
A.由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车.根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理。 B.行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人.需要时通知电调停电。 C.抢修负责人得到行调的封锁命令.范围和时间后.负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度。 D.抢修负责人确认线路出清.具备行车条件后报行调.并向值班主任.行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封.组织列车运行。 E.列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
答案
判断题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用允许改方按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向()
答案
单选题
《普规》规定:向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。
A.列车调度员的命令 B.路票 C.绿色许可证 D.红色许可证
答案
热门试题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,车站值班员需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,必须遵循的步骤是() 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员在确认区间空闲后,需根据办理() 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中,遇一个方向闭塞设备发生故障时,该区间须改用电话闭塞法行车() 《普规》规定:向封锁区间发出救援列车时,仍需办理行车闭塞手续。 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,《技规》规定车站值班员如何办理 关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序正确的有() 未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障的双线区间反方向行车时,应改用电话闭塞法行车() 双向闭塞设备中,总辅助按钮的使用必须确认区间空闲,取得列车调度员的命令,并在《行车设备检查登记簿》内登记() 技规规定:向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以的命令,作为进入封锁区间的许可() 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,值班员应() 向施工封锁区间开行路用列车时,不办理行车闭塞手续,列车以,作为进入封锁区间的行车凭证() 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()作为进入封锁区间的许可。 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )作为进入封锁区间的许可。 行细规定按站间组织行车:在自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可__ 区间照明/动力电源不属于行车辅助设备() 使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲() 在车站(包括线路所、辅助所)内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备,影响其使用时,事先须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经同意后签认,方可开始() 向封锁区间开行路用(救援)列车时,列车自线路所进入封锁区间的行车凭证为调度命令() 《技规》(高铁)第278条规定:自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,由车站办理接发列车时,车站值班员确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记() 正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时由向有关车站发布封锁线路的命令,必要时通知电调停电()
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