单选题

恶劣天气下须使用“特殊前行”控制模式进行拉标作业时,在装置显示剩余距离50m内,监控器输入的前行距离不得超过停车后监控剩余数据(站内余码)减去的距离,进入“特殊前行”控制模式进行拉标作业()

A. 10m
B. 15m
C. 20m

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单选题
恶劣天气下须使用“特殊前行”控制模式进行拉标作业时,在装置显示剩余距离50m内,监控器输入的前行距离不得超过停车后监控剩余数据(站内余码)减去的距离,进入“特殊前行”控制模式进行拉标作业()
A.10m B.15m C.20m
答案
主观题
使用“特殊前行”控制模式后,站内停车分钟,LKJ自动退出特特殊前行控制
答案
单选题
恶劣天气,遇超长列车、监控数据误差等原因必须使用“特殊前行”控制模式时,首次申请的前行距离不得超过停车后监控剩余数据(站内余码)减去的距离()
A.15m B.20m C.50m
答案
主观题
哪些情况下退出“特殊前行”控制模式?
答案
单选题
在()级及以上的大风等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定必要的安全措施,并经本单位批准后方可进行。
A.7 B.6 C.5 D.4
答案
判断题
夜间检修作业及特殊天气的检修作业,须安排专人进行安全监护()
答案
单选题
在5级及以上的大风或雷电等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定相应的安全措施,经工区批准后方可进行()
A.正确 B.错误
答案
主观题
在晚上或恶劣天气条件下进行吊装作业时的作业要求?
答案
多选题
带电作业应在良好天气下进行,作业前须进行()测量。
A.风速 B.湿度 C.温度 D.气压
答案
单选题
线路作业应在良好的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应()
A.继续工作。 B.向上级汇报 C.加快工作。 D.停止工作
答案
热门试题
带电作业应在天气()的条件下进行,遇有雷雨等恶劣气候应停止作业 在以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定必要的安全措施,并经本单位批准后方可进行() 在5级及以上的大风以及、、、、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定相应的安全措施,经本单位批准后方可进行() 在特殊情况下,必须在恶劣天气进行带电抢修时,应怎么办? 遇有级及以上的大风以及暴雨、雷电等恶劣天气时,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定相应的安全措施,经单位批准后方可进行 按天气恶劣办法调车,作业中使用()辅助。 《配电安规》带电作业应在良好天气下进行,作业前须进行测量() 在何种恶劣天气下不得进行测井作业? 在恶劣天气不得进行带电作业抢修。 恶劣天气时,不得进行登高焊割作业() 等恶劣天气不宜进行户外巡视和作业() 在何种恶劣天气下不得进行测井作业 在恶劣天气不得进行带电作业抢修() 恶劣天气时,不得进行登高焊割作业。 任何人不得在大雾、雷雨、()以上大风等恶劣天气下进行吊装作业。 线路作业应在的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应停止工作() 遇雷雨或暴风等恶劣天气,影响、的情况下,禁止进行室外检修作业 任何人不得在大雾、雷雨、以上大风等恶劣天气下进行吊装作业() 杆塔上作业应在良好的天气下进行,在工作中遇有()等恶劣天气时,应停止工作 在5级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定相应的安全措施,经上级单位批准后方可进行()
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