线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，但不满足“一个黄闪光和一个黄色灯光”显示含义条件时，显示。（技规）（）

常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示两个黄色灯光—准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于km/h，前方区间空闲（） 线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲（） 设在分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示，表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。（技规）（） 线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方空闲（） 线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲（） 线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（ ）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。 线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。J420（） 线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（[填空（1）]）号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲 线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。J420（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（ ）时，不准列车越过。 进站色灯信号机显示（），表示准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示一个双半黄色闪光时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 连续式机车信号机显示一个双半黄色闪光：要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（技规）（） 四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 若进站色灯信号机显示.表示准许列车经道岔侧向位置，进人站内准备停车（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。 三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示:准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置。（技规）（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个灯光为准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置（）