DK-1制动机，在电空位操纵时，下列哪个作用位置总风遮断阀会开启。( )

DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时，可停车后转空气位操纵（） DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。 DK-1型制动机电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因有（） DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于状态 DK-1型制动机中总风遮断阀是控制总风向列车管充风的一道关口（） DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，由于中立电空阀253YV失电，总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气，总风遮断阀关闭（） 简述DK-l型制动机电空位操作，空气制动阀“缓解位”的作用原理? DK-1型制动机“电空位”操纵，单阀手把在制动位沟通的通路为（） DK-1型制动机“电空位”操纵，小闸手把在制动位沟通的通路为（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在紧急位是列车运行中（ ）所作用的位置。 试述DK-1制动机电空位电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管无压力的原因有哪些？ DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是控制 _______阀的充风风源，以适应不同运行工况的要求。 列车管控制模块BPP相当于DK1制动机中的（） DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型制动机如果总风遮断阀处于关闭状态则中继阀的供风口无法向列车管充风（） 试述DK-1制动机电空位操作，空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位的综合作用。 DK-1型电空制动机电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置（）