电客车不涉及调车作业时，铁鞋的放置及撤除由车辆检修人员负责（）

调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用铁鞋制动（） 电客车及车辆检修作业危险源共计有项（） 调动无动力电客车时，调车负责人与调车长加强联系，共同确认铁鞋防溜状态，空气制动、停放制动全部缓解，并填写电客车_ 未按规定撤除铁鞋，会造成机车拉铁鞋动车，以及发生调车脱轨事故（） ()制动后压鞋应及时报告调车长或()，一批作业完了后应及时撤除。()摆放铁鞋的数量及铁鞋制动的具体方法在()内规定。 动车所内调车作业，由车站调车人员担当调车作业时，停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责（） 工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业（） 工程车调动电客车时，作业人员至少应有人。除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当。不足人禁止作业（） 在中间站停留的客车底（车组）时，由（）负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，车辆乘务员负责在两端采取（撤除）人力制动机防溜。 公铁两用车调车作业时，防溜措施的设置和撤除由负责（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时，连结（制动）员应向调车指挥人报告并显示“”信号 中间站调车作业时，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以铁鞋（止轮器）止轮。 ( ) 整备线、存车线内存放客车时，须连挂成组，调车作业提开车钩前由调车人员采取空气制动后，由调车人员负责在车组两端使用铁鞋防溜。 铁鞋设置及撤除按“”的原则办理（） 车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车，并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业，电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时，检修调度应及时通知车厂调度（） 当电客车采取止轮器或铁鞋进行防溜时，原则上利用工程车调动电客车前后的防溜措施由检修中心相关人员负责（） 工程车调动电客车连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 安放、撤除防溜铁鞋时，严禁将手伸入铁鞋与间隙（）