在弹性接触下，摩擦系数随荷载的增加而增大，越过一个极大值后，却又逐渐稳定。

蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（ ） “因为摩擦系数随雷诺数的增大而减小，而雷诺数随流速的增大而增大，所以直管内流动阻力损失随流速的增大而减小”。此说法（） 两个相互接触表面间的静摩擦系数()动摩擦系数。 两个相互接触表面间的静摩擦系数(    )动摩擦系数。   实验证明，流体在管内作稳定湍流时，当Re一定，则摩擦系数λ随管子的相对粗糙度的增加而增大（） 两个相互接触表面间的静摩擦系数与动摩擦系数不相等。() 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。 对于窄而长的变形区摩擦系数增大，宽展（）。 润滑条件良好时，蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。 增大摩擦力的方法有：增大（）和增大摩擦系数。 实验证明当其它条件相同时，随摩擦系数增加，宽展（） 直管内流动的流体，相对粗糙度一定时，摩擦系数随雷诺准数的增加而（） 在摩擦传动中，增大摩擦系数可()。 使闸瓦摩擦系数增大的情况（） 摩擦系数增加，宽展量（） 根据古布金宽展公式，随着轧制时候的摩擦系数增大，宽展会增加（） 随着摩擦系数的增加，宽展（）。 摩擦系数增加平均单位压力（） 在其他条件不变的情况下，摩擦系数增加将使延伸（），宽展增加。 车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的增加比率则（）