航空器紧急和遇险时，所使用的特殊编码是（）。

民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器（） 航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。 遇险和援救处置时需将遇险航空器的相关位置信息标注在上（） 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，下列说法正确的是。（） 航空器宣告紧急状态，而管制员未能在雷达显示器上识别时，可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是（） 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，应当最后离开民用航空器。（） 航空器在飞行中遇到严重威胁航空器和所载人员安全的故障时，机长（飞行通讯员）必须尽一切可能发出遇险信号，报告航空器的位置、遇险性质和所需要的援助。同时将二次雷达应答器编码置在( )。 管制单位指定给航空器临时使用的二次雷达特殊编码是（） 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（） 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织安全离开民用航空器。（） 航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和（） 现场通信系统是__之间的通信.①遇险船和援助单位②遇险船和海岸电台③遇险船和航空器（） 机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕分钟后通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 除经过特殊批准的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（） 当航空器报告处于紧急情况时，可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度（） 用于航空器故障等紧急情况的应答机编码是（）