导航规范是在已确定的空域范围内对航空器和（）提出的一系列要求，它定义了实施PBN所需要的性能及具体功能要求，同时也确定了导航源和设备的选择方式。

在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。 航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟，通知导航监控室开放本场导航设备（） 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后，且航迹差在46度至90度范围内（） 民用航空器在管制空域内飞行 民用航空器在管制空域内飞行（） 导航台是指利用的传播特性，为航空器提供测定导航参量（方位、距离和速度），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站（） 仪表飞行的航空器如需在等待空域飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应超过（）分钟 在除RVSM空域的其他空域内，航空器的C模式高度显示在某一高度上下各米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行（） D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。 民用航空器在管制空域内飞行时（） 民用航空器在管制空域内飞行时（）。 距离航空器（）米范围内不应有任何明火。 距航空器米范围内不应有任何明火（） 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空的时间后分钟内，禁止其它航空器在等待空域内下降（） 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空的时间后分钟内，禁止其他航空器在等待空域内下降（） 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。 民用航空使用空域范围内开展民用无人驾驶航空器系统飞行活动，飞行速度不大于千米/小时。44（） 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。