转K2、转K5、转K6型同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）

装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，两上旁承下平面高度差不大于mm（） 转K1、转K4、转K5、转K6上旁承垫板厚度mm（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。 转K1、转K2型下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为（86±2）mm（） 整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（） 调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度转K1、转K4、转K5、转K6（）mm。 整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（）mm。 整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5的配合上心盘外径（） 转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 装用转8AG、转8G、转8AG、转K2、转K6通用货车上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子间隙（） 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K5型宜为（） 转K2、转K1型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（） 转K5型下旁承组装时下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）宜为mm（） 转K5转向架下旁承上平面与下心盘上平面距离（） 转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。 K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） 转K6型、转K5型须使用钢质下心盘垫板，总厚度不大于（）