若RBC接收到列车转换至模式的报告，则RBC应删除该列车的移动授权信息（）

列车获得定位并接收到正确的移动授权后，列车可自动从RM模式转换为ATP模式（） 列车在转换轨收到C错TC/错M模式可用后需手动转换至最高可用模式（） RP在接收到启动信号后，若系统从手动状态转换到自动状态，则输出模式相应从手动状态输出模式转为自动状态输出模式（） RBC如果在规定时间（）s内接收消息缺失（未收到或收到无效信息）时，则认为与联锁的通信已中断 RBC如果在规定时间内（）s接收消息缺失（未收到或收到无效信息）时，则认为与联锁的通信已中断 在待机模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能（） 目前通号RBC只接收（）包位置报告，即基于一个应答器组的位置报告 如果ATP中未保存应答器链接信息，并且列车通过单应答器组，则ATP应采用P1包向RBC报告位置（） 当RBC接受TSRS下发的初始化命令后，RBC方可接受列车注册并向列车发送（）和（） 若下图为10BaseT网卡接收到的信号波形，则该网卡收到的比特串是(   )。 若列车AMC模式在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号收到速度码后转为AMC模式，待列车自动停车后，转换为RM模式；如救援列车越过引导或禁止信号后未收到速度码，则继续以RM模式运行。（） RBC的信息可以监控列车运行（） 当RBC接受TSRS下发的（）后，RBC方可接受列车注册并向列车发送移动授权和临时限速信息 VIA服务器实现RBC和RBC本地操作终端、司法记录单元、CTC、集中监测之间的通信转换（） 当RBC设备发生故障后，受其控制的列车将中断与RBC之间的通信连接，秒后由于列车不能从RBC收到任何消息，将进行制动。列车运行速度降至满足CTCS2级系统运行所允许的速度时，自动转为CTCS2级备用系统继续运行（） 车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时，CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线，与轨道电路发码信息无关（） 列车AMC模式对标不准：若列车在的车站站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车（） 车站值班员接收到列车司机列尾装置故障的报告后，应及时向汇报（） 仅当重启的RBC从（）更新了临时限速信息，RBC才可以接受新的列车注册