多选题

正线使用上海电气泰雷兹交通自动化有限公司的移动闭塞信号系统(CBTC),由以下五个子系统组成()

A. 列车自动防护子系统(ATP)
B. 列车自动驾驶子系统(ATO)
C. 列车自动监控子系(ATS)
D. 数据传输子系统(DCS)
E. 计算机联锁子系统(PMI)

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多选题
正线使用上海电气泰雷兹交通自动化有限公司的移动闭塞信号系统(CBTC),由以下五个子系统组成()
A.列车自动防护子系统(ATP) B.列车自动驾驶子系统(ATO) C.列车自动监控子系(ATS) D.数据传输子系统(DCS) E.计算机联锁子系统(PMI)
答案
单选题
宁溧线宁溧正线采用自仪泰雷兹基于无线的移动闭塞信号系统——(A)列车自动控制系统()
A.CBTC B.CATC C.DBTC D.CBDC
答案
多选题
根据《行车组织规则》:正线信号系统采用无线通信的泰雷兹移动闭塞信号系统,由系统组成,可由车站或OCC控制()
A.ATS B.ATP C.ATO D.ATPM
答案
单选题
S7号线正线泰雷兹联锁采用的是冗余方式()
A.2取2 B.2乘2取2 C.3取2 D.双机热备
答案
单选题
S1号线正线泰雷兹联锁采用的是冗余方式()
A.2取2 B.2乘2取2 C.3取2 D.双机热备
答案
单选题
泰雷兹CBTC系统的无线传输使用技术()
A.倍频 B.扩频 C.延频 D.跳频
答案
多选题
轨道交通5号线正线及车场设置自动化区域,其中正线自动化区域包括正线及其辅助线()
A. 正线 B.B 辅助线 C.C 出入段线 D.D 存车线
答案
单选题
深圳市轨道交通9号线正线使用信号公司的移动闭塞信号系统(CBTC)()
A.泰雷兹 B.西门子 C.卡斯柯 D.庞巴迪
答案
多选题
以下是泰雷兹系统的进路术语()
A.进路解锁 B.进路登记 C.进路执行 D.进路授权
答案
单选题
泰雷兹系统中说法正确的是()
A.车站值班员须先将道岔控制模式切换至人工模式后,才能对道岔进行定、反位转换操作 B.车站值班员须先将道岔控制模式切换至自动模式后,才能对道岔进行定、反位转换操作 C.道岔预留须在人工控制模式下才能操作 D.道岔被预留后,该道岔可以被转动,可以排列除预留位置外的进路
答案
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