当列车速度小于3km/h，列车非零速继电器（）

轮缘润滑继电器得电的条件包括网络监测列车速度高于km/H（） 速度检测继电器30SDR在列车速度低于30km/h时得电动作（） 当列车车门零速信号有效，即当速度小于5km/h时，可以手动开门。（ ） 当列车速度和限制速度差小于3KM/h,ATC系统向列车操作员发出声音告警信号（） 地铁AS型列车紧急制动只有在零速状态下才允许复位，零速旁路可以旁路因零速继电器故障导致的列车紧急制动不缓解（） 当有方向指令、无网络牵引指令和制动指令且列车速度非零时，输出惰行（） 1号线列车在运行的过程中，若列车速度小于0、5km/h，VOBC会认为列车处于零速度状态（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（） 列控车载设备测速误差标准为当列车速度低于30km/h时，不大于；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（） 非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（） 列车继电器检查，触点导通阻值需小于（） 当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态 当钢轨断缝小于30mm紧急处理后，放行列车速度不超过（） 当列车速度Vmax≤60km/h时，本线来车下道距离不小于（） TCMS对列车速度进行监视，同时具备报警和保护功能，当列车速度大于，TCMS触发紧急制动（） LKJ在列车速度安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（） 当列车速度高于3km/h时，打开的车门会自动关闭。 当列车速度高于3km/h时，打开的车门会自动关闭（） 非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度信号（） "当列车速度超过( )时，自动施加紧急制动直至列车停止。