主观题

电路由两个并联电池A与B,再与电池C串联而成,设电池A、B、C损坏的概率分别是0.2,0.2,0.3,求电路发生间断的概率.

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主观题
电路由两个并联电池A与B,再与电池C串联而成,设电池A、B、C损坏的概率分别是0.2,0.2,0.3,求电路发生间断的概率.
答案
单选题
电池模组是由一个以上单体蓄电池按串联、并联和方式组合而成()
A.串联 B.并联 C.串并联 D.其他方式
答案
单选题
电路由元件A与两个并联的元件B、C串联而成,若A、B、C损坏与否是相互独立的,且它们损坏的概率依次为0.3,0.2,0.1,则电路断路的概率是()
A.0 B.0 C.0 D.0
答案
单选题
电路由元件A与两个并联的元件B、C串联而成,若A,B,C损坏与否是相互独立,且它们损坏的概率依次为0.3,0.2,0.1,则电路断路的概率是0.314。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
蓄电池是由两个电压为12伏,容量为150安时的蓄电池串联而成,串联后系统电压为()伏。
答案
主观题
蓄电池是由两个电压为12伏,容量为150安时的蓄电池串联而成,串联后系统电压为()伏
答案
主观题
多个电池串联或并联时,与单个电池相比有什么不同?
答案
判断题
电路由元件A与两个并联的元件B、C串联而成,若A,B,C损坏与否是相互独立的,且它们损坏的概率依次为0.3,0.2,0.1,则电路断路的概率是0.314
A.对 B.错
答案
判断题
汽车蓄电池一般由个或个单体电池串联而成()
答案
多选题
蓄电池一般由()或()个单格电池串联而成。
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
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