为防止远动系统调试作业影响正常停送电操作、应急处置等，所有远动系统调试作业均应取得当班许可后方可实施

对制动系统软件升级及日常故障检修车安全有风险的调试作业属级调试作业（） 试车线所在区域下雪期间,严禁在试车线上进行电客车动车调试作业,停雪后,钢轨表面无积雪的情形下只可进行不高于40KM/H的电客车动车调试作业,轨面状态由调试负责人视现场情形确认。( ) 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆停放段人员担任，并负责调试作业安全（） 带电调试作业要从（ ）等入手加强安全管理。 调试作业遇实际调试内容与《调试任务书》不一致时可动车 远动系统发生故障后,、站段等各部门根据集团公司应急预案按各自职责及时处置（） “供电设备远动功能系统调试”施工、维修天窗作业涉及路局调度主站远动功能停用的，由计划提报单位在申报计划时注明调度主站远动功能影响范围，由路局供电调度根据许可作业（） 调试期间，调试作业令司机必须确认清楚调试内容、调试范围、司机必须确认清楚后动车（） 下列对调试作业中司机有权停止调试作业描述正确的是（） 下列对调试作业中司机有权停止调试作业描述错误的是（） 停雪后,钢轨表面无积雪的情形下可进行不高于60KM/H 的电客车动车调试作业。( ) 大风天气,风力小于7级时,可以进行不高于60KM/H的电客车动车调试作业,风力达到7级时,终止电客车动车调试作业。( ) 列车在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有( )。 车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部门或配合部门（未交付使用的电客车）的负责人落实好调试作业的、调试负责人等，并要求其在《调试、试验作业任务书》上注明（） 调试作业必须遵循单一指挥原则,调试负责人不清,不得动车。( ) 调试作业暂停 2 小时以上，恢复调试动车前必须进行一次制动停车试验() 雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气夜间时段,严禁在试车线上进行电客车动车调试作业。( ) 调试作业动车前须得到调试负责人动车指令并确认司机控制器无挂牌后呼唤并鸣笛（）