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汽车进行日常维护后,制动系统、转向系统灵活可靠、操纵()、润滑良好。
单选题
汽车进行日常维护后,制动系统、转向系统灵活可靠、操纵()、润滑良好。
A. 费力
B. 轻便
C. 拖滞
D. 沉重
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单选题
汽车进行日常维护后,制动系统、转向系统灵活可靠、操纵()、润滑良好。
A.费力 B.轻便 C.拖滞 D.沉重
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判断题
汽车一级维护是以润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业()
答案
多选题
汽车的转向操纵系统应具备()。
A.转向无阻滞、转动灵活 B.保证稳定的直线行驶能力 C.转向后能自动回正 D.转向过程中不得与其他部件有干涉现象
答案
多选题
汽车的转向操纵系统应具备()。
A.具有适度的不足转向特性 B.保证稳定的直线行驶能力 C.转向后能自动回正 D.具有正常的中性转向特性
答案
单选题
ABS系统改善了汽车的制动时的稳定性,抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾;缩短了制动距离;增加了汽车制动时的转向操纵能力;()
A.对轮胎磨损没有影响 B.加大了轮胎磨损 C.减少了轮胎磨损
答案
单选题
汽车车速越高,电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力()。
A.升高 B.降低 C.不变 D.以上都有可能
答案
判断题
新能源汽车一级维护项目里面没有制动系统,制动系统不是新能源汽车维护项目()
答案
判断题
( )电控动力转向系统可以保证汽车在中.高速转向时更加轻便.灵活。
答案
单选题
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答案
判断题
转向操纵机构应转动灵活.无卡滞现象.装配齐全.紧固可靠。
答案
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转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。
转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠()
转向操纵机构转动灵活,无卡滞现象,装备齐全,紧固可靠()
汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力,使得转向时操纵省力()
汽车机械防盗系统是对汽车的油路、转向盘、制动器和等进行机械锁制()
WD-320动力稳定车制动系统各操纵的作用正常、可靠()
货车一级维护作业的内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。
货车一级维护作业的内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件()
车辆一级维护作业的内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。
为保证制动的可靠性,汽车均采用双回路制动系统()
.对转向器的主要要求是工作可靠,操纵比较轻便,保证一定的转向灵活度。()
汽车必须具有可靠的制动系统,才能保证行车安全。
汽车必须具有可靠的制动系统,才能保证行车安全()
全液压转向机构在运行中的性能是转向灵活,有终点感,工作可靠,转向盘操纵力不大于()N。
一级维护竣工检验技术要求中:转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠,锁销(),转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承()。
系统投入运行后,为节约成本,除了对系统进行必要的修改外,无须对系统进行日常维护
DC-32K捣固车制动系统各操纵的作用应正确、可靠()
要使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆的转向系统应具有适度的()。
制动系统的连接机构应灵活、可靠,不应有松脱和卡滞现象()
为保证汽车制动的可靠性,轿车均采用交叉双回路制动系统()
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