线路上的伤损钢轨应用白铅油作好标记，局部轻伤标记是|→Δ←（）

钢轨的伤损标记应在伤损的部位用白铅油标记出来（） 路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为（） 线路上的伤损钢轨应作轻伤、轻伤有发展、重伤进行标记（） 线路上的伤损钢轨应用白色油漆做好标记，连续重伤的标记是（ ）。 路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为（） 线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤一点伤损标记为↑△△（） 线路上的重伤钢轨连续伤损标记（） 对检查出的伤损钢轨，应规定的方法在轨头上用白铅油作出标记（） 线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和（）。 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条线路上的伤损钢轨应按《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》、《普速铁路线路修理规则》要求，用红铅油作好现场标记（） 探伤中发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，向所属线路签发《伤损通知书》 线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长（） 探伤中发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，向所属线路签发《伤损通知书》 对线路的伤损钢轨应如何进行标记？《探伤管理规则》 钢轨重伤连续伤损用（）标记 110XLGLX．提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。 110XLGLX．提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。 报废的车轴须在上用白铅油划“×”字标记（） 钢轨重伤一点伤损用（）标记 钢轨轻伤、重伤用（）油漆作标记。