CRH380D型动车组受电弓的状态：全绿表示已升弓；绿边框表示降弓（或状态不明）；全蓝表示被切除并已升弓；蓝边框表示被切除并已降弓；全红表示有故障并已升弓；红边框表示（）

CRH380D型动车组受电弓弓头支架安装紧固无开裂、弹簧无断裂或变形（） CRH380D动车组受电弓采用凹陷式设计，减少来自受电弓的气动噪音（） CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是（） CRH380B型动车组受电弓升弓时间应≤9s（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓是否移动平滑检查周期为（） CRH380D型动车组检测升弓气囊（上下部）及其进风管接头无漏风（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓部件,部分1作业时车组负载等级处于（） CRH380D型动车组碳滑板、供风管路有泄漏会导致IDU报出“受电弓异常降弓，并被封锁”（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380D型动车组二级修受电弓支撑绝缘子六角螺栓为（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓部件,部分1周期为天（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓无法降弓（3111）”时，故障原因是升弓电磁阀、ADD装置的压力开关故障或网络系统故障（） CRH380D型动车组发生下列故障将导致LCB断开,且受电弓未降下的故障是（） CRH6型动车组受电弓升弓驱动由实现（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） CRH380C（L）型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,环路会断开（）