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发动机关车后如果兰色的MAINT（维护）灯亮说明APU需要维护（）
A.对 B.错
答案
APU关车后,如果蓝色的“MAINT”（维护）灯亮,说明APU需要维护（）
A.对 B.错
答案
系统-APU发动机关车后，APU在运转但没有使用APU引气，当关断APU后（）
A.APU再运转2分钟用于冷却，然后关车 B.APU立即关车 C.只有接通外接电源时，APU才会关车 D.什么都不会发生，因为空调接通
答案
发动机关车，FADEC延迟__后关断
答案
将APU电门放到“OFF”位关车后，如果“MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油（）
A.对 B.错
答案
发动机机油压力警告灯如果常亮说明（ ）
A.机油压力过高 B.机油油面过高 C.机油压力过低 D.机油油面正常
答案
当使用APU起动发动机时琥珀色的双引气灯亮是正常的（）
A.对 B.错
答案
发动机关车后，EGT数字显示的方框变成红色是由于（）
A.系统自检 B.EGT传感器故障 C.空中出现过EGT超限
答案
发动机关车后为什么不把发动机液压泵电门放到OFF位（）
A.为了延长发动机液压泵的使用寿命 B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命 C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结 D.因为发电机还在运转，可以为飞机提供交流电
答案
49-70APU启动的时候兰色的维护灯亮，如何处理？（）
A.继续启动，灯亮说明滑油量少，但还可工作30-50小时 B.中断启动，加油后在启动 C.中断启动，在CDU上查出故障原因，非滑油量少方可在启动 D.中断启动，在CDU上查出故障原因，是滑油量少方可在启动
答案
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在发动机起动后，如果双引气灯亮，必须关断APU引气或将推力限制在慢车？（）
车辆发动机自检指示灯常亮说明发动机故障（）
飞行中，发动机过热灯亮，油门收光后，发动机“过热”灯仍亮，应该（）
液压发动机关车后，液压面板应如何调置？请选择最佳答案（）
在地面且发动机关车时，蓝系统如何被增压？（）
36-20如果1号发动机引气电门在ON位，APU引气电门在OFF位，双引气（DUALBLEED）灯亮，说明？（）
琥珀色的发动机/超温故障灯亮（）
航后工卡中要求我们需要在发动机关车后（）对滑油进行勤务。
如果左翼身过热灯亮，说明左发发动机吊架力的引起管道漏气（）
当做驾驶舱准备时，发动机泵的失效灯是否因发动机泵压力低燃亮琥珀色的灯（）
在地面正常发动机关车状态，主发电机电源控制电门上（）
在地面正常发动机关车状态，主发电机电源控制电门上
飞机在地面，且两个IDG发电机电门关闭，或两台发动机关车，打开任一APU发电机电源电门，则为接通APU电源（）
发动机故障警告灯，如果在行驶中灯亮，说明检测到点火系统有故障。（ ）
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在地面如果发动机控制灯亮，飞机能否放行？（）
737NG新增APU的MAINT灯，以下哪一个不是灯亮的条件（）
什么时候,兰色的APUGENOFFBUS（APU发电机断开汇流条）灯亮？（）
B737NG飞机MAINT灯亮说明什么（）
发动机控制灯亮能否放行
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