单选题

根据经验,为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠,最好选择船舶在受台风影响,风力达到()以上时改抛一点锚。

A. 4级
B. 6级
C. 8级
D. 10级

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单选题
根据经验,为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠,最好选择船舶在受台风影响,风力达到()以上时改抛一点锚。
A.4级 B.6级 C.8级 D.10级
答案
单选题
为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()
A.低船速,大舵角回转 B.高船速,大舵角回转 C.低船速,小舵角回转 D.高船速,小舵角回转
答案
单选题
船舶在整个回转过程中,船舶的()所划出的轨迹的叫回转圈。
A.浮心 B.重心 C.稳心 D.型心
答案
单选题
船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:()
A.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖 B.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖 C.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖 D.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖
答案
单选题
船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,应:()
A.向顶流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位 B.向顶流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位 C.向顺流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位 D.向顺流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位
答案
单选题
船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:()
A.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖 B.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖 C.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖 D.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖
答案
单选题
BG003加热炉燃油压力过大易产生而回火,压力过小影响雾化效果而回火()
A.正压 B.负压 C.完全燃烧 D.不完全燃烧
答案
单选题
BB022加热炉燃油压力过大易产生而回火,压力过小影响雾化效果而回火()
A.正压 B.负压 C.完全燃烧 D.不完全燃烧
答案
单选题
用大量水灭火对船舶所产生的影响有:
A.产生自由液面 B.重心升高 C.储备浮力下降 D.A+B+C
答案
单选题
航行船舶受流影响时,可根据()估算其航迹线。
A.流舷角 B.水动力大小 C.船首向 D.流压差角
答案
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