调度命令中若无涉及驾驶模式的，均按照最高驾驶模式运行（）

当行车调度员命令切除ATP以人工驾驶模式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止（） 当（ ）（规章已明确限速或调度命令已明确限速）需要以NRM模式驾驶列车运行时，行调可不通知司机具体限速要求。 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 轨道车运行控制设备（GYK）调度命令发车模式分为两种发车方式，分别是调度命令发车至前方站和调度命令发车至（） 司机在处理故障结束后涉及动车需将可运行的最高驾驶模式及故障处理后所操作设备告知行调，由行调决定列车继续运行的驾驶模式 列车运行模式中的EUM表示何种驾驶模式（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 列车运行的驾驶模式分为：答:（1）列车自动驾驶模式（AM）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（SM）；（3）限制人工驾驶模式（RM）；（4）非限制人工驾驶模式（RS）（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从低到高依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（切ATP模式）（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM模式）（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM模式）（） 原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行（） VOBC重启成功后，列车能预设最高驾驶模式，出站前再次确认并预设最高驾驶模式（） 有计划的施工，涉及、设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行（） 什么叫做擅自降级或切除车载ATP设备？答：系指在列车运行中，司机未经行车调度员准许，自行将ATP设备从正常驾驶模式降级为非常驾驶模式或擅自采用ATP切除驾驶模式（） 司机驾驶列车运行过程中接到调度命令时，应逐句复诵，确认无误后认真执行，对调度命令有疑问时，应核实清楚后再认真执行（） 《普规》规定：有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。 电客车运行驾驶模式有：（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式），按安全级别从低到高依次为（） 电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（TO模式）（2）TP监督下的人工驾驶模式（TP模式）（3）点式TP监督下的人工驾驶模式（iTP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从高到低依次为（） 运行揭示调度命令是指由综合维修调度台编制的涉及限速、和设备变化的调度命令