现场工区负责至少准备1至2套道岔调整及挤脱工具，现场至少带一套工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准

《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：手摇道岔双人互控操作。行调告知现场负责人列车进路及故障道岔编号，由现场负责人最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报行调。故障区域列车司机凭动车（） SH6型转换锁闭器挤脱器挤脱力应调整为（） 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 辙叉号为号及以上的道岔无表示，需现场人工准备进路时,应对道岔进行紧固（） ZD9系列电动转辙机，当挤脱器在出厂时挤脱力调整为28kN±2kN，并用红色标记（） 无缝线路常备材料、工具数量标准：锯轨工具每工区2套（） 辙叉号为号及以上的道岔无表示时，需现场人工准备进路 无缝线路常备工具参考标准，每个工区备1m长平直尺及塞尺套（） 辙叉号为12号及以上的道岔无表示，需现场人工准备进路时,应对道岔进行紧固（） 各种除雪工具由现场工区负责保管，喷灯、风力除雪机加满油，手电充好电，保证状态良好，随时使用。 各种除雪工具由现场工区负责保管，喷灯、风力除雪机加满油，手电充好电，保证状态良好，随时使用（） 负责根据灾害特点及现场情况进行列车运营调整（） SH6型转换锁闭器当道岔被挤时，接点应可靠断开，挤岔后现场调整能给出表示可继续使用（） 现场工区值班人员接故障处理通知后，在（）内携带有关工具、仪表、抢修器材及备品备件出发赶赴现场 消防救援大队、站到场至少明确1名__担任现场安全员，专门负责现场安全监测、提示（） 正常转换道岔时，挤切销、挤脱器或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机（采用不可挤型转辙机时除外）或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开（） SH6型转换锁闭器的挤脱器挤脱力应调整为20KN（） SH5、SH6挤脱器挤脱力应调整为27-30KN,并铅封（） 手摇道岔工具袋中放置：手摇把２个、钩锁器1套（带钥匙2把，铜锁1把，1把，绝缘手套２副、遮断器加锁钥匙2把（与道岔工具箱钥匙相同）（） 检查工区需参加被检工区安全预想会和作业后总结会，由信号工区负责驻站联络、现场防护及登销记工作（）