集中监控系统要求蓄电池单体电压侧量误差应不大于（）。

CRH3C型动车组三级修测量蓄电池所有单体电压，单体电压之间压差不大于50mV（） BMU可以实时监控（）伏的蓄电池单体电压 HVBMU最多可以实时监控（）节蓄电池单体电压 12V系列阀控式密封铅酸蓄电池，在开路状态下，同组各单体电池间的电压差应不大于mV（） 蓄电池进行紧急负载试验后，要求单体电压应（） 单体蓄电池均衡充电电压值应符合下列要求（） 12V系列阀控式密封铅酸蓄电池，在浮充状态下，同组各单体电池间的电压差应不大于mV（） 2V系列阀控式密封铅酸蓄电池，在浮充状态下，同组各单体电池间的电压差应不大于mV（） 蓄电池浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于（）。 蓄电池浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于（） 口具备电源集中监控系统，应通过电源集中监控系统对电池组的总电压、电流、标示电池的单体电压、温度进行监测，并定期对蓄电池组进行检测，发现故障及时处理（） 单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值（）% 蓄电池叉车的无载制动距离应不大于（）米。 蓄电池叉车的无载制动距离应不大于（）米 蓄电池内阻无明显异常变化，单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值（）。 蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值%（） 蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值（） 如有单体蓄电池电压与整组蓄电池电压之差超过要求的，应及时上报并制定整改方案，及时整改（） 蓄电池组应具备自动巡检功能，自动监测全部单体蓄电池电压和蓄电池温度（） 蓄电池单轨吊车运行巷道坡度不大于（）