套类零件在加工时，为了保证相互位置的精度，在一次装夹中应()来完成内孔、外圆、端面的加工。

在一次装夹中精车盘套类零件的外圆、端面和孔，主要目的是为保证（）。 轴类零件的装夹方法有多种，根据加工性质而定。如果轴的台阶较多，位置精度较高，应选用（）装夹 箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则，以保证各加工表面相互位置精度。 数控加工时零件的装夹，夹紧后就完全定位了（） 保证套筒类零件的相互位置精度有哪些方法？ 车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）。 轴类零件采用两顶尖装夹加工时，两端中心孔为加工时的()基准   箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（） 加工轴类、套类零件上的深孔时、其装夹方式常常是（）。 如果轴类零件因径向圆跳动和端面圆跳动精度要求较高，只有采用（）装夹，才能保证其位置精度 采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度 加工中心加工时，零件一次安装应完成尽可能多的零件表面加工，这样有利于保证零件各表面的 零件的加工精度应包括（）、几何形状精度和相互位置精度。 加工单件时，为保证较高的形位精度，在一次装夹中完成全部加工为宜。 以内径为基准的套类零件，可采用（）方法，安装保证位置精度 以内径为基准的套类零件,可采用方法,安装保证位置精度（） 以内孔为基准的套类零件，可采用()方法，安装保证位置精度。 采用零件装夹定位方式划分工序，为了减少装夹次数，通常可以在一次装夹中将零件的某一部分表面加工完毕后，再加工其它表面（） 采用零件装夹定位方式划分工序，为了减少装夹次数，通常可以在一次装夹中将零件的某一部分表面加工完毕后，再加工其它表面（） 零件的尺寸精度、形状精度和相互位置精度是在加工中依次获得的。