车统-17是《铁路车辆送往车辆段检修车间》（）

车辆段检修车间、运用（站修）车间轮轴卡片（车统-51C）的保存期限为年（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 事故、故障车辆回送时，车辆人员对车辆进行整修后，依据车辆调度员下达的回送命令号，办理回送手续，填写检修车回送单（车统-26），一式二份（一份自存，一份交车站随车回送），并插设《铁路车辆送往列检作业场》（车统-20）色票（） 车辆段（检修车间）设置在,以及铁路货车大量集散的地区（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理的单据（） 检修车自车站在“车辆检修通知单（车统23）”签字时起至“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”送交车站签字时止的全部时间称为修车时间（） 《检修车辆竣工验收移交记录》是并车统-36（） 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单（车统23）”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”注明“修竣”字样（） 统计检修车须根据总公司车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或“检修车回送单”统计为检修车（） 根据车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或统计为检修车（） 凡插有“车统一16”、“车统一17”、“车统—18”色票的故障车辆，检车人员均应同时填写“车辆检修通知书”送交车站签认，作为车站和车辆段核对和统计检修车数量的依据（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 铁路货车轮轴检修须经过批准的铁路货车造修工厂.车辆段的检修车间和车轮车间等单位进行（） 货车厂修、入段厂修、入厂段修、跨局回送检修车命令由总公司车辆调度发布，局集团公司管内段修检修车命令由铁路局车辆调度发布，货车检修车回送调度命令号作为《车辆检修通知单》（车统-23）中“回送命令号”（） 《运用作业场检修车统计簿》（车统-31A）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账，信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供（） 《铁路车辆送往修理专用线》（车统-16），标示插有该色票的铁路货车送往本站区站修作业场或临时整修专用线路（） 车辆段调度员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等（） 车辆段车轮车间车统-52A保存年（） 机械冷藏列车中的车辆发生故障时，应对该故障车辆填发“车辆检修通知单（车统23）”，按检修车统计（） 日照车辆段刚性措施:检修车间严格执行工艺标准（）