客车在车站的停站时分增晚60秒及以上时，车站、司机要向行调报告原因（）

ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但客车在非折返站停站增晚10秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。（） 当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。备注：增晚120秒及以上（） 列车在车站停站时分增晚以上时，车站须向行调报告（） 列车在车站停站时分增晚（）以上时，车站须向行调报告。 列车在任何车站停站时分比计划增加秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因（） 列车在任何车站停站时分比计划增加120秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因（） 行车判断电客车停站时间比计划增加60秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因（） 列车在车站停站时分增晚时，车站须向行车调度报告（） 当列车在车站停站时间增晚及以上时，车站、司机应及时向行调报告（） 当列车在车站停站时间增晚30秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。（） 客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况 当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站、司机应及时向行调报告（） 当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。 当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因（） 关于车站报点的规定，当列车在车站停站时间增晚__秒及以上时，车站应及时向行车控制主任报告原因（） 当列车在车站停站增晚30秒以上时，应该向行调及时报（） 当列车在车站停站时间增晚 ()及以上时，车站应及时向行调报告原因 当列车在车站停站时间增晚s及以上时，车站应及时向行调报告（） 当列车在车站停站时间增晚__秒及以上时（非扣车、非故障原因），车站应及时向行车控制主任询问/报告原因（） 列车在任何车站停站时分比计划增加60秒以上时，、要及时向行调报告原因（）