在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）

不等距螺纹在卧式车床上车削，必须使用（）装置 普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）p丝杠，其中表示从（）之间全传动副的总传动比 在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙 出头教育: 在CA6140型普通车床上车削螺纹时，传动平衡式中同时包含25.4和冗因子，所加工螺纹的类型是 CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低 CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴II之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转是低（） 在CA6140车床上车削导程大于6MM时，必须使用扩大螺距传动路线。 普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。 CA6140型普通车床可车削公制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹,但不能车削非标准螺纹及精密螺纹。 CA6140型卧式车床最大车削工件回转直径为：（）。 在CA6140型卧式车床的下列四种运动的传动链中,哪条传动链的两端件之间具有严格传动比（） C对6140型卧式车床最大车削直径为140mm（） 加工螺纹时,由于机床交换齿轮的近似传动比误差,会造成的螺距误差。 在CA6140型车床上车削外圆柱面时，主运动是（），进给运动是刀具的纵向直线运动。 在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（） 在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（） CA6140型卧式车床的最大车削直径为40mm。（ ） CA6140型卧式车床的主运动传动链属于（ ）传动链。 CA6140型车床能车削常用的（）、（）、（）及（）四种标准螺纹。此外，还可以车削（）、（）及较精密螺纹。 CA6140型车床能车削常用的（）、（）、（）及（）四种标准螺纹。此外，还可以车削（）、（）及较精密螺纹