废气涡轮增压器的涡轮转子总成转动的动力是发动机作功后的废气，它利用发动机排气压力波来推动涡轮，带动另一端的叶轮来增压进气（）

在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（ ） 废气涡轮增压器由（）及（）组成。 废气涡轮增压器由（）及（）组成 废气涡轮增压器的故障原因 采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。 采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高（） 属于废气涡轮增压器要求的是（） 废气涡轮增压技术是利用发动机进气的能量做动力源（） 按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量,废气涡轮增压器可分为( )两种。 随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）. 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。 涡轮增压控制系统是利用发动机排出的废气推动增压器工作的。（ ） 简述废气涡轮增压器的工作原理。 废气涡轮增压器的主要类型有( )。 废气涡轮增压器只能更换不能修复（） 试述废气涡轮增压器的故障原因 废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向，分为形式（） 电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。 电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（） 四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失