车轮前束是为了调整车轮内倾角所带来的影响（）

如果车轮前束或外倾角过小的话，都会导致()。 车轮外倾角引起滑动板的外侧滑，车轮前束引起滑动板的内侧滑。 车轮定位时，外倾角数值大前束值应小，外倾角数值小前束值应大（） 前轮定位包括（）、主销内倾、车轮外倾和前轮前束4个参数。 四轮定位主要有主销后倾角、（）、前轮外倾角和车轮前束。 四轮定位主要有主销后倾角、（）、前轮外倾角和车轮前束 现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾车轮外倾和车轮前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。() 车轮中心平面与铅重面的夹角称为主销内倾角。 若汽车转向轮向外侧滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。 若汽车转向轮内外测滑,说明前束（）和车轮外倾角过小。 调整汽车车轮前束时，应将汽车放置在()。 改变横拉杆球销两端之间的有效距离，可以间接地对主销内倾角、车轮外倾角进行调整。 引起侧滑的原因有（）、车轮内倾、（）和车轮前张四个 如果车轮前束调整不当，容易导致轮胎胎侧磨损. 主销内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关。() 在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。（ ） 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征。 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征 一般情况下，大部分车辆的主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束都是可调整的。() 调整车轮定位之前，必须要检查（）