简述1929年《关于统一国际航空运输若干规则的公约》关于运送人责任制度三项基本原则的主要内容

1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则（） 《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》也称为（） 我国参加1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》，从而同世界上20多个国家建立了航空运输关系是在（） 1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则． 1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则（） 根据1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》（华沙公约）第1条第3款规定的精神，在一个单一的航空运输过程中，如果一个旅客受到三次损害，则他得到的赔偿的最高限额为（） 调整国际航空运输的国际公约有：() 目前，规范国际航空运输的国际公约包括（） 依《统一国际航空运输某些规则的公约》规定的精神，在一个单一的航空运输中，如果一个旅客受到三次损害，则他得到的最高赔偿额是（）. 现行的国际航空运输公约主要有（） 目前，我国加入的国际航空运输公约包括（） 旅客航空运输又称“航空运输”，分国内航空运输和国际航空运输。 调整国际航空运输的国际公约主要有() 简述国际航空运输协会的宗旨。 《统一国际航空运输某些规则的公约》 （–《华沙公约》）于1933年2月13日生效，到2005年底已经有151个国家加入，我国于1958年加入该公约。 规范国际航空运输的最基本国际公约是（） 规范国际航空运输的最基本同际公约是 ( ) 国际航空运输协会（） 国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客，货、邮的国际航空运输业务（） 调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达哈拉公约》，我国加入了上述三个公约（）