《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效，需在站内不邻靠站台的线路或区间，组织旅客换乘时，列车长可根据实际情况，采用（）的方式进行换乘

《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行，通过临靠高站台的线路时，限速（ ）公里/小时。 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效需组织旅客下车或换乘其他列车，必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经（）批准，同时要做好安全防护，以防发生意外 《旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要把（）放在首位 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，严禁旅客（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守。 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，直到（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组部分空调故障时，应如何处置 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，对动车组应急开启车门操作是如何规定的 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效恢复正常，列车长组织工作人员在动车组车门关闭后，（ ）撤除防护网。 《旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客（）为首要任务 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组全列空调故障时，应如何处置 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，列车长负责组织列车（）安装防护网、打开动车组车门 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，（）负责组织旅客安全疏散、换乘至其他旅客列车 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效，需在站内不邻靠站台的线路或区间，组织旅客疏散时，列车长要根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车员从列车运行方向右侧将旅客有序疏散到安全地带。 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，动车组被救援至前方站后，（）一起做好旅客换乘工作 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，确认（）后报告司机 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，列车长负责向所在铁路局（）报告 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，（）负责维持旅客列车乘车秩序、安全及处理突发事件 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，同型动车组采用重联方式救援时，列车开行前救援司机须（）动车组门—牵引连锁功能