车门调节要求：门页对中的尺寸要求为（ ）。

车门调节要求：压轮正较难和门页硬板之间的间距为（） 车门调节要求：门页关闭后，门外表面与门框密封间距为（） 四号线门页对中的尺寸要求为（） 2号线车门调节要求：门页关闭后，门外表面与门框密封间距为（） 车门调节要求：对中检查时，左右门与各自门框间差距（ ）。 车门调节要求：对中难度检查时，左右门与各自门框间差距（） 车门调节，门页下外摆出测量时，车门需要位置（） 车门关好，用手转动两个门页压紧轮，要求两个门页的压紧轮不能转动。解锁车门，车门规定位置打开在以下，用手轻轻转动两个门页的压紧轮，要求两个门页的压紧轮能够顺畅转动（） 南京地铁一号线车门调节时，下部外摆尺寸要求为（） 检查门页的V型尺寸，要求距离差V=，否则调整偏心轮使之满足要求（） 南京地铁十号线车门调节时，车门关闭并锁紧开关（S1）的尺寸要求为（） 1号线电客车康尼车门的门页的V型尺寸正常范围是mm（） 测量车门V型尺寸要求V型尺寸（） 门页净开度要求mm（） 外挂门的车门在开启状态时，门页贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时门页外表面与车体外墙成一平面。（ ） 要求门页的摆出距离均需满足52mm,同时，门页的外侧需比内侧小（） 塞拉门车门自检检查标准要求是（） 检查客室侧门外观，要求门页脱漆面积不超过，门页刮伤长度小于35mm，门玻璃无裂损，门页关闭后无明显错位（） 客室车门V型尺寸、S1尺寸要求分别为（） 车门与站台门不能联动故障处置要求为（）