登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为(),为了()和()对其加以规定
主观题
从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为(),为了()和()对其加以规定
查看答案
该试题由用户308****46提供
查看答案人数:7485
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户308****46提供
查看答案人数:7486
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
主观题
从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为(),为了()和()对其加以规定
答案
单选题
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的 ,在该路段横断面上设置的 高于 的单向横坡,称之为超高。
答案
单选题
弯道超高横坡的大小与平曲线半径()。
A.成正比 B.成反比 C.无关 D.有时成反比
答案
单选题
在城市道路平面规划中,超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下,超高缓和段长度最好不小于()m。
A.5~10 B.10~15 C.15~20 D.20~25
答案
单选题
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率不应大于()。
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
答案
单选题
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率不应大于()。
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
答案
单选题
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率不应大于()
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
答案
判断题
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率不应大于10‰()
答案
单选题
环道纵坡不宜大于(),横坡宜采用两面坡,避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶
A.0.5% B.1% C.1.5% D.2%
答案
热门试题
环道纵坡不宜大于(),横坡宜采用两面坡,避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。
设超高横坡为(),纵坡为(),则合成坡度()
道路应设置双向横坡,坡度()
道路应设置双向横坡,坡度()
无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率困难情况下不大于()。
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率困难情况下不大于()。
为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率困难情况下不大于()
在弯道路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡称为
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度()
路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的士类填筑横坡宜为()。
路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为,透水性小的土类填筑横坡宜为4%()
曲线外轨距应在直线段内顺坡,特殊地点因直线长度不够时可顺延至圆曲线内,但不得超过顺坡全长的()。
某公路直线部分的路拱横坡度为3%,则该公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()%。
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他线路地段不应小于m
正线道岔()与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度小于120()时不应小于()m
复曲线每个圆曲线的长度不得短于__,其超高应在__,从较大超高向较小超高均匀顺坡
道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。()
曲线超高顺坡:无缓和曲线时,在直线上的超高顺坡值不得大于__。答
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP