（）能够确保机油是从油底壳的最下部被提取的

油底壳机油油面升高是因为润滑油变质（） 润滑系统由机油泵、（）、油道、油底壳等组成。 柴油机预热油路为油底壳辅助机油泵逆止阀，机油滤清器柴油机内油路、油底壳（） 机油压力表指示的压力是油底壳中的机油压力（） 油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。 油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色（） 油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。 油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳（） 为保证机油泵正常吸油，油底壳深度较大，底部装有稳油挡板，防止机油激荡 CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为()。 16V240ZJB型,柴油机启机机油油路,油底壳→启动机油泵→逆止阀→→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳（） 油底壳机油面太高，发动机排气冒（）烟。 发动机因( )油底壳机油平面会升高。 CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为高油位为（） 膀胱最下部称膀胱底。   启动油路为油底壳，启动机油泵，逆止阀燃油热交换器机油滤清器，柴油机的内油路油底壳（） 全流式润滑系统,当机油滤清器阻塞时,机油即流回油底壳。 润滑系包括（）、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。 油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？ 油底壳内的机油面过高或过低有什么不好