螺旋弹簧式离合器分离杠杆高度的调整部位均为分离杠杆中部支撑螺栓的调整螺母（）

关于膜片弹簧式离合器技师甲说离合器分离杠杆内端不在同一平面内会造成离合器打滑，技师乙说会造成离合器分离不彻底。谁对？（） 离合器分离杠杆高度不一致会造成（） ()汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。 离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变（）进行调整。 当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是 离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，分离套筒（）。 （）的保养内容有解体离合器，以及检查摩擦片、压紧弹簧、分离杠杆和分离轴承 离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。 膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑（） 离合器分离杠杆高度调整不当，其( )面不在同一平面内也是离合器打滑故障存在的原因之一。 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（ ）mm。 膜片弹簧离合器的特点是用膜片弹簧取代了压紧装置和分离杠杆（） 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑（） 汽车离合器的分离杠杆、（）、分离套筒、分离拨叉统称为分离机构。 膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆（）