某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2%、4%、6%，则对该批锚具试验检测结果的判定为（）

预应力筋锚具组装件的破坏形式应是锚具的失效导致试验终止，而不是预应力筋的破坏。 （）   进行静载锚固性能试验时应从同批中抽取（）套锚具（夹具或连接器）组成预应力筋锚具组装件 对预应力锚具作硬度检验，每个零件应测试（　）点 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为（） 钢铰线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢铰线抗拉强度标准值，测量试验台座组装件钢铰线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以加载速度分4级加载至钢铰线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，达后锚固，持荷h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢铰线锚具组装件内缩量。（） 静载锚固性能试验是锚具、夹具、连接器力学性能试验的重要检测项目，试验组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%～10%。关于锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：锚具静载锚固性能试验用设备，一般包括（） 冷铸锚试验内容包括：（）、锚具部件尺寸和硬度检验、拉索锚具静载试验、疲劳试验前和疲劳试验后的静载试验。 桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，总伸长率装置的标距不宜小于（）。   预应力筋-锚具组装件的破坏形式既可以是预应力筋破断，也可以是锚具失效（） 在锚具的硬度试验中，当复检中仍有不合格情况出现则判定该批零件不合格（） 某批次预应力锚具，共100件，首次送检有1件硬度不满足标准要求，应另取件锚具进行复验（） 静载锚固性能试验是锚具、夹具、连接器力学性能试验的重要检测项目，试验组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%～10%。关于锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的说法，正确的是（） 单根钢绞线与锚具组装件在锚固性能试验时，钢绞线的受力长度不应小于（） 根据《工程建设标准强制性条文》中的《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）锚具的静载锚固性能，应由预应力筋用锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件中预应力筋的总应变确定。锚具效率系数不应小于（）。预应力筋总应变不应小于（） 桥梁用锚具、夹具周期荷载试验主要用于检测其抗疲劳性能（） 静载锚固性能试验是锚具、夹具、连接器力学性能试验的重要检测项目，试验组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%～10%。关于锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求，荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是（） 在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（）。 预应力筋用锚具、夹具、连接器组装件试验前必须进行单根预应力钢绞线（母材）的力学性能试验，母材试样不应少于3根。（）   预应力筋一锚具组装件,除应满足静载锚固性能外,尚应满足循环次数为100万次的疲劳性能试验（） 预应力筋I类锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，还必须满足循环次数为（）万次的疲劳性能试验。