蓄电池浮充电压偏低，电池处于高电状态（）

机车蓄电池通常是处于一种浮充电状态（） 蓄电池的均充电压为（）浮充电压为（） 电力机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联，蓄电池始终处于浮充电状态（） 风电场直流系统蓄电池单个电池电压在V，则为正常浮充电状状态（） Lb4A1098如蓄电池单个电池电压在V，则为正常浮充电状态（） 运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，并定期进行（） 如蓄电池电压不处于充电状态可手动转换PSU（） 蓄电池浮充电压：（）V/只，均充电压：（）V/只。 蓄电池组的均充电压高于浮充电压（） 蓄电池浮充电压（）V/只，均充电压（）V/只 变电站保护装置使用的蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压为（） 蓄电池在浮充电使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为（） 单个蓄电池的浮充电压为（）V 蓄电池浮充电压以N*为宜（） 蓄电池系统设定浮充电压为v（） 蓄电池浮充电压为48.0V（） 浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（） 浮充电运行的铅酸蓄电池，单只蓄电池电压应保持在之间（） 充电器给蓄电池以的浮充电对蓄电池持续充电（） 蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，排查步骤包括（）