平峰时间的停站时间，需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔，以下说法正确的是（）

在给客户打电话前，需要考虑什么时间去拨打，以下是需要考虑拨打时间选择的影响因素的是 静态投资回收期需要考虑资金时间价值因素。() 如果某个车站设置成默认停站时间，那么VR就不能调整停站时间（） 列车停站时间与（）有关 ()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。 车辆例保应由谁来完成（） 如果某个车站设置成最小/最大停站时间，则VR能减少该站台停站时间，但车站停车时间不能低于该站台的停车时间（） 车辆的情况、货物的性质、运输量情况、客户的时间要求、装卸场地情况等，都是安排（）要考虑的因素。 临客一般应根据客流需要设置停站和开行区段，尽量减少旅客 简述造成时间浪费的因素。(各举一例) 简述造成时间浪费的因素。（各举一例） 上下行单程时间、始末站停站时间之和是指（　）。 上下行单程时间与始末站停站时间之和称为( )。 PHU在清洁前，需要冷却多上时间？（） 客流上报截止时间：客流登记表中当日客流登记截止时间（），之后的客流记到次日客流登记表中 车辆空气制动做单车保压试验的时间应为。[（） 把握城市公交客流变化规律，需要分析( )三个时间周期的客流动态变化。 早上出班前的车辆检查称为例保（） 晚点到站车辆，误点时间不超过规定停站时间，高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取，体现的是现场调度的基本方法中的（） 某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）