作业车辆连挂运行时，必须全部连接风管，车列中所连挂的车辆调整统一，开车前由本务司机负责全列简略试验，确认列车制动主管的贯通状态良好（）

车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 推送车辆连挂作业，被连挂车辆距前方警冲标（或信号机）不足50米时，必须采取（）措施后方可连挂 接触网作业车连挂作业时，距被连挂车辆距离时，必须一度停车（） 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。 在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。 对( )的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆三车时，必须一度停车后，再进行连挂。 调车作业挂车时，被挂车辆没有连挂妥当，不得撤除“_”措施 车辆连挂后，车钩应处于完全的状态，以保证车辆运行时不能任意分离（） 连挂车辆时，在挂车前将进行连接调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位（） 作业车连挂时距被挂车辆m处必须一度停车（） 连挂作业时，动车必须在距被挂车m前、m处两度停车，检查钩销及风管，确认良好后方准连挂（） 救援连挂列车运行时，司机通讯以为主（） 调车作业中，连续连挂作业中连挂车组间隔超过时必须试拉（） 推进车组连挂时，被连挂车辆距警冲标不足m时，未对被连挂车辆采取防溜措施不得进行连挂（） 牵引必须回头，确认车辆全部连挂正确后，方可牵引车辆运行（） 车辆连挂后，车钩应处于完全的闭锁状态，以保证车辆运行时不能任意分离（） 连挂时接近被连挂车辆时不得超过（） 调车作业时，被连挂车辆距前方警冲标不足时,必须采取防溜措施后方准连挂（） 连挂作业前，应检查被连挂车辆的防溜设置及车钩状态，连挂速度不得超过km/h（）