20/5t桥式起重机零位校验时，把凸轮控制器置“零”位。短接线圈，用万用表测量L1—L3。当按下启动按钮SB时应为导通状态（）

5t桥式起重机线路中，用凸轮控制器的12对触头进行控制，其中1对为零位控制起（）作用。 桥式起重机起吊前把控制器手柄放在零位。然后进行空载试验，试验项目有哪些？ 桥式起重机起吊前把控制器手柄放在零位。然后进行空载试验，试验项目有哪些 20/5t桥式起重机保护功能校验与零位启动校验两者步骤不同。 20/5t桥式起重机保护功能校验与零位启动校验两者步骤相同。 GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定，起重机应设零位保护（） 10吨桥式起重机，由地面吊起重物时，必须将控制器由零位扳到一级（ ） 为什么桥式起重机启动前各控制手柄都必须置于零位？ 为什么桥式起重机启动前各控制手柄都必须置于零位 20/5t桥式起重机启动时，具有非零位不启动的特点。 桥式起重机工作结束后，需将所有控制器扳至零位，无需断开电源开关（） 桥式起重机设立零位保护的目的是，防止控制器的控制手柄不在零位，当电源断电后又重新送电时，电动机自行起动而发生事故（） 桥式起重机的控制器通常都设置了零位连锁，请说明保护实现的方式和保护的作用。 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） 桥式起重机在工作中突然断电时，应将所有机构控制器置于零位，以防止在供电恢复时突然启动造成危险。 桥式起重机在工作中突然断电时，应将所有机构控制器置于零位，以防止在供电恢复时突然启动造成危险（） 起重机有零位保护，在闭合主电源前，控制手柄（ ）处于零位。 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的原因之一是凸轮控制器的手柄不在零位（） 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位（） 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位。