用于路面和桥面水泥混凝土的钢纤维抗拉强度等级不应低于（）

钢纤维混凝土中钢纤维所受的应力与纤维长径比和界面黏结强度的关系是（）。 水泥强度等级的选择应根据混凝土强度的要求来确定，低强度混凝土应选择低强度等级的水泥。（） 水泥强度等级的选择应根据混凝土强度的要求来确定，低强度混凝土应选择低强度等级的水泥。（） 水泥强度等级的选择应根据混凝土强度的要求来确定，低强度混凝土应选择低强度等级的水泥（） 钢纤维混凝土的弯拉强度、抗冲击性与钢纤维的掺量（） 钢纤维混凝土路面铺筑完成后应立即开始养护，日平均温度小于等于5℃施工的钢纤维混凝土路面应采取（） 钢纤维混凝土路面切开的纵向施工缝应设（）。 钢纤维混凝土路面切开的纵向施工缝应设（）。 水泥混凝土桥面和路面应有28d标养的抗压、抗弯强度试验报告.（） 水泥混凝土桥面和路面应有28d标养的抗压、抗弯强度试验报告。 水泥混凝土路面包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和预制混凝土板等七类，其中以现浇（）路面使用最为广泛。 钢纤维混凝土（SFRC）具有优良的抗裂性、抗弯曲特性、（）、耐疲劳性等特点，因而特别适用于公路路面、桥面、机场跑道等工程中。 水泥强度等级和水灰比相同时，碎石混凝土强度比卵石混凝土的低些（） 钢纤维混凝土的搅拌应采用强制式搅拌机，水泥、集料、钢纤维先干拌一段时间，加水后湿拌时间不应少于（） 处在海水、海风、氯离子环境或冬季撒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中可掺用或复配（）。   处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（ ）。 采用钢纤维水泥混凝土路面时，其配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）的技术要求。 一般情况下，中、低强度的混凝土，水泥强度等级为混凝土强度等级的1.5～2.0倍；高强度混凝土，水泥强度等级与混凝土强度等级之比可小于1.5，但不能低于2（） 一般情况下，中、低强度的混凝土，水泥强度等级为混凝土强度等级的1.5～2.0倍；高强度混凝土，水泥强度等级与混凝土强度等级之比可小于1.5，但不能低于2.0。 一般情况下，中、低强度的混凝土，水泥强度等级为混凝土强度等级的（）倍。