是指通过安装于各牵混所车站控制室内的站级远程监控装置对所辖可视化自动接地装置进行远程分/合闸操作（）

车站级设于车站控制室内，通过车站监控工作站和模拟屏设备提供的人机界面，监控本站及所辖区间隧道的环控设备、给排水设备、自动扶梯、照明、屏蔽门等设备的运行状况，接收控制中心指令并控制现场控制器，同时将设备运行状态和参数送到车站监控工作站及（） 主变电所的PSCADA系统通过相邻车站的设备接入控制中心，由控制中心综合监控系统实现远程监控功能（） 门禁系统车站级主控制器通过，接入全线的综合监控骨干传输网络（） 主变电所的PSCADA系统通过相邻车站的综合监控系统设备接入控制中心，由控制中心ISCS系统实现远程监控功能（） 一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。() 在有城市消防远程监控系统的地区，消防控制室也是建筑与远程监控中心的监视中心（） 车站控制室内，视频终端设置的有（） 车站级BAS系统对于所有的监控设备，可以实现控制功能（） 中央级控制是指通过安装于（A）处的中央级远程监控装置对可视化自动接地装置进行远程分/合闸操作。中央级控制为可视化自动接地系统正常操作模式（） 车站级FAS直接向车站级综合监控系统发送火灾模式信息；车站综合监控系统监视FAS发来的火灾模式（） 1号线车站综合监控系统与车站级监视系统设备机柜通过根网线相连（） 车站控制室内设置综合后备盘（IBP盘），通过硬线连接方式，实现对的紧急控制（） 控制信号盘置于变电所控制室内,与安装于各间隔层的智能通讯接口装置连接,形成SCADA内部网络系统（） 城市消防远程监控的用户信息传输装置应设置在联网用户的消防控制室内，联网用户未设置消防控制室时，用户信息传输装置应设置在有人值班的场所。下列关于用户信息传输装置的安装要求，正确的是（） BAS系统在车站控制室设置不间断电源UPS，保证BAS车站级设备供电的稳定可靠（） 成都地铁地下车站至区间隧道消防给水管上的电动蝶阀由车站控制室FAS系统实行监控，平时手动、电动蝶阀常开，并在控制室内显示电动蝶阀开闭状态（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（） 车站控制室工作人员可以通过综合监控系统对屏蔽门进行开/关门控制（） 车站计算机上不能监控到的车站级设备是（） 二次表是指控制室内安装的仪表（）