60t级耐候钢车的板材及端侧墙的材质为（）

载重为60t及以上的平车、长大货物车，须在侧梁外侧横向中心线处涂打标记（） 载重为60t及以上的平车、长大货物车，须在侧梁横向中心线处涂打车体中心标记（） 60t级货车的重空比约为（） 对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时，须使用耐候钢材及相应的（）。 对于耐候钢材质的底架或车体钢结构部位焊修时，须使用耐候钢材及相应的（） 毒品车押运间茶座上部须安装耐候钢标志板（） 铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件耐候钢材质须使用相应的（）焊接材料 耐候钢即为（）。 60t级自翻车给风调整阀定压为（）。 60t、61t敞车靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，应遵守下列规定（） 各型铁路货车车体主要部件材质，C70端、侧墙材质为（） 铸钢、型钢、板材所使用的焊接材料须符合相关技术条件不锈钢与耐候钢焊接时须使用（）焊接材料 60t级后挡内径直径基本尺寸为mm（） 60t级须装用软管总长为715mm（） 车体由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室组成，各大模块与模块间均采用大型铝合金型材及板材铆接而成（） 转K6型转向侧架立柱磨耗板材质为45钢，硬度HRC（） 转K5型转向架侧架立柱磨耗板材质为45钢（） 不锈钢车体板材材质为（） 一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5） 60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（）