普碳钢60t级棚车中梁的材质为09v（）
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普碳钢60t级棚车中梁的材质为09v（）
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一标重为60t的棚车，满载后的总重是多少？（60t棚车的自重是23T）
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标记载重60t四轴棚车，平均每辆自重（t）（）
A.22 B.21 C.25 D.23
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标记载重60t四轴棚车换长为（）
A.1.5 B.1.2 C.1.3 D.1.6
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60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。
A.130 B.140 C.150 D.160
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60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为mm，不符时更换（）
A.50 B.100 C.150 D.200废
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60t级耐候钢车的板材及端侧墙的材质为（）
A.Q450NQR1 B.09CuPTiRE C.Q235-A D.09CuPCrNi-A
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60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（）
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
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一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5）
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60t级铁路货车，TWG-1A型传感阀，触头与横跨梁触板的间隙（）
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
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60t级货车的重空比约为（）
60t级铁路货车，KKZW系列传感阀测重行程27，触头与横跨梁触板的间隙（）
60t级铁路货车的TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（）
60t级自翻车给风调整阀定压为（）。
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60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为mm（）
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60t级后挡内径直径基本尺寸为mm（）
60t级须装用软管总长为715mm（）
普碳钢侧架金属材质为（）
( ) 带风挡的客车，不得与货车（已改小手闸的60t棚车除外）有人力制动机端相连挂。
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60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（）
普碳钢车钩须匹配材质钩舌（）
普碳钢摇枕、侧架金属材质为（）
60t级货车须装用总长为mm的编织制动软管总成（）
13号普碳钢车钩须匹配材质钩舌（）
钢绞线检验批60t，先进行A
60t、61t敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆（）
缓解阀拉杆吊座须按原形式检修，60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为mm（）
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