涵管裂损严重或管节离缝过大，应进行整治（）

涵洞涵身、管节接缝、沉降缝、伸缩缝应（） 隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固，属于Ⅱ级维修项目。 隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固，属于Ⅱ级维修项目 为保证涵管节的质量，管涵宜在工厂中成批预制，再运到现场安装，预制混凝土圆涵管可采用( )。 弹片、销钉、挡板损坏，弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于5mm应进行修理或更换（） 坝下涵管由管座、管身、伸缩缝、截水环、涵衣等构造组成（ ） 弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于应及时进行更换（） 工电联合整治道岔作业时，顶铁与尖轨之间不能顶死或离缝大于（） 轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过mm应进行修理或更换扣件（） 在整治导曲线轨距扩大的措施中，整治轨撑离缝是为了消除假轨距（） 圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用（）等办法进行处理 弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（ ）mm，应有计划地进行修理或更换。 制动支管或接头裂损漏泄不属于铁道部典故范围（） 涵洞的沉降缝和管节处缝都应按要求进行防水处理（） 更换尖轨进行质量回检时，尖轨竖切部分应密贴，若有离缝，离缝不能大于（） 涵洞的沉降缝或管节缝必须填塞密实，填塞材料可使用，确保密封效果（） 同一管节允许有两条纵缝，管径大于或等于600mm时，纵向焊缝间距应大于（） 轨距挡板严重磨损轨距挡板前后离缝超过时,应有计划地修理或更换（） 管节的材料、规格、压力等级等应符合设计要求，管节宜工厂预制，现场加工应符合下列规定：同一管节允许有两条纵缝，管径大于或等于600mm时，纵向焊缝的间距应大于mm；管径小于600mm时，其间距应大于mm（） 加长螺纹防盗制动管吊组成段修时，吊卡折裂或制动管垫裂损、老化、变形时更换加长螺纹防盗制动管吊，并将螺纹铲堆（）