制动支管或接头裂损漏泄不属于铁道部典故范围（）

铁道部财务司的发报范围（）。 铁道部专运处的发报范围（）。 列车中因制动支管裂损发生抱闸故障时，应根据裂损支管是在截断塞门以内（靠制动缸侧），还是在截断塞门以外（靠主管侧）的具体情况分别处理。若裂损的支管在截断塞门内侧时，可不关闭截断塞门，排出副风缸或工作风缸的压力空气（） 各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（） 铁道部和部内各局级单位的发报范围（）。 制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围（） 折角塞门安装在制动支管上，用来控制制动支管的空气通路（铁道概论）（） 加长螺纹防盗制动管吊组成段修时，吊卡折裂或制动管垫裂损、老化、变形时更换加长螺纹防盗制动管吊，并将螺纹铲堆（） 项目管理机构向铁道部工程招投标管理办公室（或集团公司）上报招标计划；铁道部批复后在部物资管理办组织下，在（）对部管物资设备进行招标开标、评标。 制动主管、支管螺纹管或接头更换新品时须用螺纹规检测（） 编制制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（） 铁道部特定略号（）。 重大事故由铁道部或事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。改正：铁道部（） LKJ系统的功能、性能、（）须符合铁道部规定的技术条件或技术规范，未经铁道部批准，任何单位和个人不得进行扩充、删减或变更 客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸事故后,必须在( )内报告铁道部调度员和铁道部安全监察司值班监察。 编制制动软管总成制造质量保证不脱层.无裂损.漏泄不超过规定的期限是（） 铁道部BT/T1632－91《钢轨焊接接头技术条件》规定的焊接接头伤损标准有哪些内容？ 铁道部基础设施检测中心应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局（） 制动软管连接器、制动软管组成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定制造质量保证期限（）年 铁道部运输局每月左右组织相关部门研究确定次月部管施工项目月度施工计划（）