当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应能正常办理（）

自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时，列车进入区间的行车凭证是（） 自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用（） 发车站列车出发后，接车站闭塞轨道电路故障，闭塞不能自动复原，需由接车站办理复原（） 自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞区段的信号机应自动关闭（） 当某一轨道区段由于信号轨道电路故障时，列车（） 自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用按钮改变闭塞方向（） 办理闭塞后，如未办理发车进路，发车站利用发车闭塞轨道电路进行调车（） 半自动闭塞区段发车信号开放后，发车站轨道电路故障，接车站接车表示灯和发车站发车表示灯亮红灯，故障恢复时，闭塞应不能自动复原，须由_办理事故复原 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，《技规》规定车站值班员如何办理 固定闭塞与移动闭塞均是通过轨道电路传输信息（） 自动闭塞需要将区间分隔为多个小区段，这些小区段就称为闭塞分区，每个闭塞分区都设有轨道电路装置。 半自动闭塞区段，发车站车站值班员（内勤助理值班员）在办理和取消闭塞闭塞前，须确认进站信号机内方第一轨道电路区段空闲（） 在区段，一个区间有轨道电路划分为若干闭塞分区（） 位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置（） 在（ ）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。 按半自动闭塞法行车时，发车站在办理闭塞前，可不必确认发车端进站信号机内方第一轨道电路区段空闲（） 测长轨道电路区段，在道床漏泄电阻大于（）的条件下，应能保证轨道电路正常工作 轨道电路可以检查线路区段（包括股道、道岔区段或闭塞分区）有无车辆占用（） 在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，值班员应（）