装用ST型缓冲器时，车体落成后，钩肩与冲击座间距须大于75mm（）

车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 段修时装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（） 装用MT-3型缓冲器时须配套装用冲击座（） 装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 钩尾冲击座呈（）形，将缓冲器的尾部与车体连接。 钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。 17型车钩装用型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm（） 17型车钩装用型缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。 80t级货车须装用（）型缓冲器 车钩缓冲装置正常作用外,当受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,由于有,可将部分冲击力直接传递给底架,可避免缓冲器破损（） 17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（） ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于时须堆焊后磨平（） SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有__mm以上的贯通间隙 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 当车钩压缩时，由于后从板座不能阻挡缓冲器后堵或后从板，导致车钩纵向没有限制，使车钩的钩肩与冲击座，增加列车的纵向冲击，同时易造成车钩和冲击座的破损故障（） SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有10mm以上的贯通间隙（） ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时，螺母柳固后紧固力矩须大于（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（）