段修时装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（）

装用2号缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于时段修。 装用MT-2、MT-3型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（） 钩肩与冲击座间距的段修限度是多少 装用MT-3型缓冲器时须配套装用冲击座（） 当车钩压缩时，由于后从板座不能阻挡缓冲器后堵或后从板，导致车钩纵向没有限制，使车钩的钩肩与冲击座，增加列车的纵向冲击，同时易造成车钩和冲击座的破损故障（） 装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 17型车钩装用型缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 17型车钩装用型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm（） 车钩缓冲装置正常作用外,当受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,由于有,可将部分冲击力直接传递给底架,可避免缓冲器破损（） 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成（） 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 ST型缓冲器为弹簧缓冲器（） 17型车钩不得装用缓冲器（） 已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。 车钩缓冲停止器使用方法：在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间（） 段修时，钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT-2、MT-3型缓冲器缩短销未断者除外），车钩两侧不得碰撞冲击座内侧（）