在MMI上进行排列引导进路操作，会有密码验证环节（摘自ATS中央MMI操作手册）（）

排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 在列车通过引导进路后，通过操作解锁引导进路（） 客户在个人网银上进行一笔转账交易无需验证的密码有（） 维修人员可以在BOM、TVM、SC上进行操作密码修改（） TYJL联锁设备道岔封闭后不能排列通过本道岔的任何进路（包括列车进路,引导进路和调车进路），但可进行单操（） DS6-11联锁设备办理引导进路作业完毕后，解锁引导进路须先点击人解按钮，出现密码框后输入密码并点击确认按钮，人解按钮按下延时秒。在延时时间内点击该引导按钮，出现密码框后输入密码并点击确认按钮，此时引导进路解锁（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 为避免密码过期无法登录AFC设备进行日常操作，车站人员需要及时在TVM上进行密码修改（） 进路不能办理引导进路、要办理引导，操作员需首先切换回默认的标准进路（） CTC左键取消引导进路的方法为：“→密码→始端按钮→”（） 为避免密码过期无法登录AFC设备进行日常操作，车站人员需要及时在SC上进行密码修改。正确错误（） 排列进路时，按下始端按钮后，排列进路灯点亮，表示设备开始操作。（考点范围：排列进路的注意事项）（） 操作人员通过按压控制台上的进路始端、终端按钮进行进路的排列 对集中器进行电表档案下发操作，不需要密码验证。 CASCO联锁设备引导信号不能向非接车股道排列进路（） 解锁引导进路使用的操作是（） 中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或进行操作（） 站内排列引导进路时，轨道电路的发码原则，接车引导：接近区段码（） 人工触发进路，只是排列进路的时机由人工操作决定（） 当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）